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林務局羅東林區管理處所轄多功能 管的自然步道,受尼莎颱風影響,多數已經搶修完成,部分仍處於封閉維修狀態。羅東林管處表示,近日因颱風過後,土石含水量高仍不穩定,為避免發生危險,請民眾從事戶外活動應隨時注意氣象及路況資訊。

羅東林管處自然步道目前開放情形如下:正常開放的自然步道有:見晴懷古步道、檜木原始林步道、鐵杉林自然步道、翠峰湖環山步道、望洋山步道、台灣山毛櫸步道、聖母登山步道、松羅步道、拳頭姆自然步道、獅頭山步道、金瓜寮魚蕨步道。仍在封閉緊急維修的自然步道則有林美石磐步道、礁溪跑馬古道、朝陽步道、蘇花古道:大南澳越嶺段。

至於因維護工程所需全線封閉整建之自然步道包括:新寮瀑布步道,目前正在進行新寮瀑布步道二期工程,全線封閉整建中,預計至106年底開放。九寮溪自然步道,大同鄉公所於今年4月17日起至10月15日止,辦理聯外道路護岸及農路災害復建工程,施工期間重型機具及車輛出入頻繁,為顧及安全,公告施工路段禁止通行。南澳古道,聯外道路正由縣政府進行施工維護中,預計工期至106年年底。鳩之澤自然步道,因步道整修,預計106年9月開放。茂興懷舊步道,因聯外蹦蹦車維護工程施作,需至108年才能開放。

近日因颱風過後,土石含水量高仍不穩定,羅東林區管理處提醒民眾,進入山區步道請確認開放安全後再行前往該區域活動。有關詳細步道狀況及訊息,可至台灣山林悠遊網查詢( )或電洽03-9545114洽詢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了回應北韓本月2度試射飛彈,美國空送禮軍30日表示,派出2架能夠超低空飛行的B-1B轟炸機飛越朝鮮半島。

路透社報導,美國空軍聲明指出,B-1B轟炸機飛入朝鮮半島上空,是針對最近這次與7月3日火星-14型(Hwasong-14)洲際彈道飛彈試射的直接回應。

冷戰期間,由於B-52轟炸機的高空轟炸方式在面對蘇聯防空系統時顯得難以生存,因此美國洛克威爾(Rockwell,後被波音併購)公司以終止發展的XB-70轟炸機為基礎,於1970年代初期研發出B-1「槍騎知名商品兵」(Lancer)戰略轟炸機,並在1974年首次試飛。不過,首批4架B-1A轟炸機計劃在1977年遭到卡特總統取消,直到繼任的雷根總統上任,才於1981年恢復100架改良型的B-1B採購,並於1985年加入美國空軍服役。

B-1B機體最大的特色是採用可變後掠翼設計,全開時翼展可達到41.78公尺,採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼是用來調和各種飛行時矛盾要求的手段,如高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等。

B-1B採用4具F-101-GE-102渦輪扇噴射發動機,使B-1B極速可達1.25馬赫。為了能夠深入華沙公約與蘇聯境內執行轟炸任務,B-1B機上裝配有許多精密導航、雷達警告等電子設備,使其可在距離地面61公尺高度超低空飛行,以躲避當時蘇聯嚴密的防空網。

B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員,最大載彈重量56700公斤;美國空軍一共採購104架B-1,前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機周年慶

冷戰結束後,美國空軍哪裡買投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良,包括新的投彈艙,使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載前向相位陣列天線雷達,使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM),讓B-1B具備精確轟炸能力。

為了恫嚇北韓,美軍2016年8月派遣B-1B「槍騎兵」(Lancer)戰略轟炸機部署關島,這是B-1B在1996年後再度進駐關島。

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