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鞋面鞋底使用雙車縫線緊密縫合

鞋墊及草編部分為環保材質百分之百可生物分解的麻繩,舒適透氣不悶熱

鞋底為止滑橡膠材質

 







 
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長榮航空30日因有500多名機組員依法申請「天災假」,導致多個航班被迫取消,讓社會又再度關注飛安與空服員權益問題。而長榮航空企業工會理事長更在臉書粉絲專頁「長榮航空企業工會」上PO出一封寫給同仁的信。

信裡頭提到颱風天準時出勤,並不代表就是認同「颱風天可以硬飛」,30日大部分組員使用了合法的天災假權益,一整天卻是沒風沒雨,長榮竟把「班機取消的責任全歸咎給請假的空服員,意圖塑造空服員毫無職業道德。」,使眾多旅客搭機權益受損。

以下為信件全文:

長榮航空企業工會理事長給同仁的一封信「空地團結,督促公司把關飛安,並減低第一線員工衝擊」

颱風天我準時出勤上班,不代表我認同颱風天飛機可以硬飛。公司口口聲聲說為了旅客的權益,不會輕易取消班機,其實真正說不出口的是,不願意承受取消班機導致損失的帳面獲利。昨晚的大風大雨部分組員行使了合法的天災假權益,結果隔天因為天候回復正常,無風無雨,公司把班機取消的責任全歸咎給請假的空服員,意圖塑造空服員毫無職業道德,使眾多旅客搭機權益受損。

想當然爾,無辜的第一線地勤人員,因為眾多航班取消,成了出氣筒,被機場的旅客包圍謾罵,身為企業工會的理事長,對此感到相當不捨,也想藉此一機會,向地勤人員喊話,我並不怪任何責罵請假組員的地勤,將心比心,正因為我們不瞭解彼此的工作內容,很難想像當你們面對乘客給予的壓力,被乘客指著鼻子罵髒話時,那種委屈又難受的心情。

每一次的颱風天,長榮航空總是僥倖的讓飛機放飛,要機組人員使命必達,結果多數班機險象環生的不斷在空中盤旋,甚至某些班機因而無法成功落地迫降於桃園以外的機場,可想而知,坐在飛機上數百名乘客與機組人員的心情,是多麼地忐忑不安,很多人在驚險落地後,偷偷流下眼淚默默告訴自己,下一次,不能再拿生命安全開玩笑了。終於,在去年的九月,工會爭取到了天災假的使用權益,讓組員可以合法的請假,不用再害怕颱風天要奪命演出,或是拿生命去換取大家口中的職業道德。

我選擇了空服員作為我的職業,我一定有相當程度的飛行熱情,但這不代表我必須拿命去跟惡劣天氣搏鬥。機場地勤也是如此,天氣惡劣該有不賣命上班的選擇,更應有免除獨自面對承受旅客責罵的權力。那是公司應該要扛起的責任,應該體貼員工的責任。如果公司可以主動評估天候,及早果斷停飛、減班並通知旅客,我相信一定可以兼顧飛安,也同時減低機場地勤員工遭受的衝擊。

這一切現在無法做到,但我想請你/妳們相信工會,讓我們一起讓公司邁向更完善的福利制度,為更好的勞動條件努力。讓每一趟航班順利運行,是所有部門堅守崗位的合作,不論機組人員,調派單位,機場地勤,機務,空廚,還有清勤,物配等等,缺一不可,不要讓這一次的颱風與公司的錯誤決策,摧毀了我們團結在一起的力量。加入長榮航空企業工會,和我們站在一起,我們需要你們!

理事長廖以勤 敬上

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市長柯文哲5日再次開砲,批評前瞻計畫中的基隆輕軌,連可行性計畫都沒有,還編什麼預算?他認為,沒有正直誠信的團隊合作,就叫做「共犯結構」。柯文哲也直言,會講基隆輕軌4年通車的,都是「畫唬爛」。

柯文哲5日出席「2017 世界大學電競明星邀請賽」開幕式,對於記者詢問基隆的地方議員認為,基隆輕軌蓋4年拖太久,有跳票的可能?柯文哲表示,「坦白說,目前可行性計畫都尚未產出,所以2020年完工其實沒有根據。」

柯文哲指出,基隆輕軌目前連可行性評估都還沒出來,柯文哲反問,4年通車誰講的?他認為,會講這種話的都是「畫唬爛」。

接著,柯文哲前往台大社科院,出席「COSCUP 2017 開源人年會」。原本柯文哲顧忌攝影機拍攝,不想開砲,但最後還是忍不住表示,基隆輕軌講到現在連可行性計畫都還沒做,編什麼預算?。柯文哲感嘆,沒有正直誠信的團隊合作叫「共犯結構」,正直誠信沒建立,那些公開透明都沒有效。

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